Hyundai hält Marktanteil in Europa trotz Rückgangs in Deutschland
Hyundai behielt seine Position in Europa auch im Jahr 2025 bei, trotz eines leichten Rückgangs der Verkäufe in Deutschland. Die Marke hielt einen Marktanteil von 3,3 Prozent in Deutschland und bleibt damit der stärkste asiatische Automobilhersteller im Land. Nun bereitet sich das Unternehmen darauf vor, in den kommenden 18 Monaten fünf neue Modelle in wichtigen Segmenten auf den Markt zu bringen.
Die Neuzulassungen von Hyundai-Pkw in Europa blieben 2025 stabil und entsprachen damit den Zahlen des Vorjahres. In Deutschland gingen die Verkäufe um 3 Prozent zurück und lagen bei etwa 94.000 Fahrzeugen. Dennoch schnitt die Marke bei Privatkunden in ganz Europa gut ab und erreichte einen Marktanteil von 4,7 Prozent. Auch im rein elektrischen Segment blieb Hyundai überdurchschnittlich präsent.
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Das Händlernetz des Unternehmens spielte eine zentrale Rolle in der Unternehmensstrategie und fungierte als Hauptansprechpartner für Kunden. Hyundai bezeichnete die Mischung aus großen städtischen und kleineren ländlichen Vertriebsstellen in Deutschland als ausgewogen und effektiv.
Für die Zukunft plant Hyundai, bis Anfang 2027 fünf neue Modelle in den volumenstarken B- und C-Segmenten einzuführen. Drei davon werden Kleinwagen (B-Segment) sein, die beiden übrigen Modelle fallen in die Kompaktklasse (C-Segment). Zwar sind die Modellnamen noch nicht bekannt, doch erwartet das Unternehmen, dass diese Markteinführungen ab 2027 spürbare Auswirkungen haben werden.
In einer größeren Region, die die Türkei und Osteuropa umfasst, verkaufte Hyundai im Jahr 2025 über 603.000 Fahrzeuge.
Mit dem Fokus auf die Erweiterung des Angebots in den B- und C-Segmenten will Hyundai seine Präsenz in Europa weiter stärken. Die neuen Modelle, die ab Anfang 2026 auf den Markt kommen, sollen die Marktperformance ab 2027 beeinflussen. Gleichzeitig setzt die Marke weiterhin auf ihr Händlernetz, um die Kundenbindung und Verkaufsstabilität zu sichern.
