Lübecks Bürgerschaft stoppt Straßenbahn – und gefährdet eigene Klimaziele damit
Birgitt Otto
Lübecks Bürgerschaft stoppt Straßenbahn – und gefährdet eigene Klimaziele damit
Aus für die Straßenbahn
Die Lübecker Bürgerschaft will das Straßenbahn-Projekt stoppen – und blockiert damit den Weg zum eigenen Klimaziel.
- November 2025, 06:39 Uhr
Themen: Wirtschaft, Verkehr, Politik & Gesetzgebung
Die Lübecker Bürgerschaft steht vor einer Abstimmung über die Abschaffung der Pläne zur Wiedereinführung der grünen Straßenbahn. Die Entscheidung folgt auf jahrelange Debatten über Kosten und infrastrukturelle Herausforderungen. Während Befürworter das Projekt als entscheidend für die Klimaziele der Stadt ansehen, verweisen Gegner auf finanzielle und logistische Hürden.
Die Grünen bestehen darauf, dass die Straßenbahn die einzige tragfähige Lösung für eine Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in Lübeck sei. Sie berufen sich auf eine Kosten-Nutzen-Analyse, die die grüne Straßenbahn als die wirtschaftlichste Langzeitlösung ausweist – selbst ohne Bundes- oder Landesförderung. Eine mögliche Studie deutet zudem darauf hin, dass das System die Nutzung des öffentlichen Verkehrs um 20 Prozent steigern könnte.
Widerstand kommt vor allem von den regierenden SPD- und CDU-Fraktionen. Sie verweisen auf Kosten in Höhe von mehreren hundert Millionen Euro sowie auf laufende Baustellen in der Innenstadt. Auch der Ausbau des Fernwärmenetzes und andere große Infrastrukturprojekte werden als Hindernisse genannt.
Kritiker argumentieren, dass Lübeck ohne grüne Straßenbahn die vollen Kosten für die Sanierung mehrerer Brücken zur Altstadtinsel tragen müsste. Dennoch scheint der Rat entschlossen, die grüne Straßenbahn aus dem neuen 15-Jahres-Verkehrsentwicklungsplan auszuschließen. Unterdessen kündigen Initiativen wie Straßenbahn für Kiel und die Grünen an, weiter für eine Wende in der Verkehrsplanung zu kämpfen.
Der Vorsitzende des Bauausschusses, der sich gegen das grüne Straßenbahn-Projekt ausspricht, wurde in den verfügbaren Unterlagen nicht namentlich genannt.
Falls die Bürgerschaft die grüne Straßenbahn-Pläne tatsächlich begraben sollte, müsste Lübeck nach alternativen Lösungen suchen, um seine Klimaziele zu erreichen. Die Entscheidung wird zudem die Verkehrsstrategie der Stadt für die nächsten eineinhalb Jahrzehnte prägen. Die Unterstützer des Projekts werden ihren Einsatz für ein modernisiertes Nahverkehrssystem jedoch voraussichtlich nicht aufgeben.
